航母的錨鏈底有多重？

　  以USA第一航空母艦企業號為例，要求排水量在7萬dun上下，單是船錨凈重就飛到了二十噸。而尼米茲級航母排水量大慨為9萬dun，其船錨鏈制凈重為二十七噸。

　　航空母艦的錨在預應力錨索未端建成了一個多軸，錨體能轉動，半個就比傳統型的陸軍錨有更強的抓地效應。隱藏的時分也只都要更小的動力機，只都要將航空母艦上到ps鋼筆的左下方就能起錨了。

（圖片來自網絡）

　　下錨時，航空母艦選著下錨地點的挖深一般說來不能已經超過半米，挖深過160米航空母艦并最好不要下錨。船首下側下錨，靠泊下側一般說來出不來錨，反而纜機。第一判斷靠泊原則“左靠”或者“右靠”。“右靠”不能不下左錨，“左靠”不能不下右錨，除非船的球鼻首聲吶罩會壓壞錨鏈。航空母艦一般說來在堆場500 米超過的多遠下錨。主錨的兩種狗爪與錨干合攏一個多方面，靠航空母艦推力復制到水下，錨穩后，松錨鏈，錨鏈靠必然凈重拋擲。

　　起錨時，不能不應用起錨機將錨彈起，一般說來是靠油壓沖床驅動錨機飛速轉動，把錨鏈跳上來，錨鏈并不一定纏到一起錨機上，反而跌入錨鏈艙。連續，航空母艦錨鏈picc導管前面著手加水，下滲錨鏈，以免泥渣吹到錨鏈艙。錨并不能被航空母艦以下彈起，航空母艦備機但不施用動力機，靠錨的推力驅動航空母艦必然中長跑，當飛到錨位時，錨干被彈起，連續驅動錨抓向左翹邊，釋放水下，在錨冠壓力的效應下錨爪向錨干隱藏，并加入錨位。

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