他，順著錨鏈偷偷爬上了集裝箱船...警覺你的船舶成為偷渡工具！

他，順著錨鏈偷偷爬上了集裝箱船...警覺你的船舶成為偷渡工具！

近日，美國佐治亞州薩凡納港發作了一同不法分子應用集裝箱船停止偷渡的案件——

一名來自薩爾瓦多的男子（查韋斯·格瓦拉），在巴拿馬偷偷登上前往美國薩凡納的集裝箱船——Santa Linea輪，途中被該輪船員發現并控制，抵達薩凡納港后，這名不法男子被美國海關拘捕。

Santa Linea輪的運營商——ZIM Shipping Lines在得知狀況后，立刻通知了美國海關和邊境維護局（CBP）。

據佐治亞州薩凡納市相關官員說，Santa Linea輪抵達薩凡納港后，美國海打開船拘捕了這名男子。

這名男子在巴拿馬偷偷登上了Santa Linea輪

據該集裝箱船的運營商——ZIM Shipping Lines方面表示，該名男子，是在Santa Linea輪從巴拿馬前往美國佐治亞州薩凡納港的途中被發現的。

當時，一名船員在作業時不經意間發現了藏在集裝箱船上一個蔭蔽空間的不法分子查韋斯·格瓦拉，經確認是未經答應登船后，被船上人員困在了船上，直到抵達薩凡納港，美國海關和邊境維護局（CBP）將其控制起來。

這名男子被美國海關和邊境維護局（CBP）控制

這名男子被美國當局控制后交待，他的女友事前向其在薩爾瓦多的家人匯了6000美圓，其家人用這筆錢找到了一名走私者，并托其將查韋斯·格瓦拉送到美國。這名走私分子盯上了停靠在巴拿馬的Santa Linea輪。

走私分子先用一艘小船將查韋斯·格瓦拉送到停在巴拿馬的Santa Linea輪左近，然后偷偷爬上了這艘船的錨鏈，經過船錨艙登上船。

據查韋斯·格瓦拉稱，這名走私分子“效勞很周到”，連在船上能夠蔭蔽藏身的中央都向他逐個引見。但是不料，還是在途中被船員發現了...

這名男子順著錨鏈，經過船錨艙登上集裝箱船

依據美國檢察官鮑比克里斯蒂娜的說法，查韋斯·格瓦拉曾經兩次被美國驅趕出境，分別是：2017年5月從德克薩斯州圣安東尼奧驅趕出境，2018年1月再次從亞利桑那州鳳凰城被驅趕出境。

該案正由美國疆土平安部調查停止調查，假如查韋斯·格瓦拉被指控非法入境成立，將面臨聯邦長達15年的監獄囚禁...

多年以來，經過船舶停止偷渡的狀況不斷存在，要時辰警覺船舶不知不覺成為偷渡分子應用的工具，船員和船東都要進步警覺。由于偷渡者通常會給船東形成不測開支，所以船東對這個問題尤要尤為關注。

那么，如何防備船舶成為不法分子偷渡的工具呢？

船員須留意

1

一旦發現船上有偷渡人員，一定要第一時間告知船東、港口代理人以及協會。

2

應當對偷渡者以及她/他被發現的位置停止搜尋，并對搜尋結果停止記載與拍照。

3

應當對偷渡者停止訊問，船長還應就此事情作出詳細報告。

4

證明能否已有恪守相關預防程序。一些管轄區，諸如巴西，將請求在船舶抵港前提供這一文件的公證翻譯。

船東須留意

01

雖然當前無特地處置偷渡者事情的國際法規，但是也有多項國際法規適用。這包括結合國人權宣言、《歐洲人權條約》、《國際便利海上運輸條約》。船東需多加當心，確保切勿讓偷渡者在船上遭到凌辱以及非人道待遇，應當給偷渡者提供水、食物、衣物、醫療（如需求）以及住宿。

02

假如貨物是裝在集裝箱中（包括封鎖式，敞開式和框架式箱體）并由租家提供，這些集裝箱可能會成為偷渡者應用的工具。船東沒有權益和手腕去檢查每一個集裝箱，但是應該在租約中商定“假如發作偷渡，當偷渡者與貨物或者貨物的包裝物有關時，租家擔任賠償船東由于處置偷渡人員遭受的損失，這些損失包括并不限于船東處置費用、代理費用、船期損失、當局調查費用和罰款、遣返費用等”。

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