即墨錨鏈廠拆不拆了?

即墨錨鏈廠拆不拆了，營流路通不通了，有沒有知道的？

一.看看官方對即墨錨鏈廠拆不拆是怎么回復的：

“市民：您好！經區住房和城鄉建設局落實，營流路城區段青威路至黃河三路段、藍鰲路至文化路段已建成通車，藍鰲路至黃河二路段，區政府已專門制定《青島市即墨區城市建設管理三年行動計劃（2018-2020年）》文件，2019年或2020年結合錨鏈廠搬遷及周邊社區改造，同步實施。”

二.看看廣大網民對即墨錨鏈廠拆不拆是怎么回復的：

1.即墨政務網剛回復的，沒有拆遷即墨錨鏈廠計劃，算時間就行，先拆東關，再拆泰山一路以東一級路以西區域，最快明年拆泰山一路東，四年回遷，也就是說最快也要2023年以后拆金華街那片區域，屬于五年計劃內。

2.不光是即墨錨鏈廠的問題，三年兩年的拆不完，頭年能拆明白算好滴了。

3.古城周邊，坊子街早拆遷改造完了，南關也拆了，東關現在也拆了，感覺就剩藍鰲路路北這片一直沒有動靜了，路邊的房子看著還行，往里走走真的又舊又破，傳了十年有了吧，早點拆了吧。估計還要等。你沒看青島政務網上有啊，2019年或者2020年，這個回答很具體了吧。

4.三年肯定拆不了，信不信。

 5.船舶錨鏈的重量表是多少？

5.其實吧這些城里關外的老房子何苦急著拆遷啊，感覺很保值呢，比那些商品房保值多了，越放越值錢，只要你家戶口本上別斷了香火。

6.即墨錨鏈廠那片，本來泰山一路以東片區和東關片區一起，也順利拆遷的話，是計劃2021年拆的，現在起碼推后兩年。

7.話說拆遷為了城市的形象城中村是必拆的，只是速度放慢，周期變長。
8.無論是城區的城中村拆遷，還是農村拆遷，已經取消了貨幣補償，實行房屋補償安置。拆遷暴富夢基本結束。
9.拆遷的一般做法是大約三分之一的土地面積用來建回遷房，將來分給拆遷戶的。三分之二的土地用來建商品房的，通過賣商品房政府收益、開發商獲利！
10.將來還有大量的城中村、農村要拆遷，所以將來還有大量的商品房上市。房子多了，而買的少了，猜測一下將來的房價是漲還是跌？

三、以上就是關于即墨錨鏈廠拆不拆這個問題的所有答案。

錨鏈(Chain Cable)是連接船體與錨的鋼質鏈條。錨鏈的作用主要是：連接錨與船，向船體傳遞錨的抓駐力；在錨泊時，因拋出的錨鏈有一定的重量，可在水中對船舶所受到的風流等外力起一定的緩沖作用；平臥水底部分的錨鏈對錨的作用力保持水平，有利于錨的可靠抓底。同時這部分錨鏈因受到泥土的阻滯作用，還能提供一部分錨泊力。

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