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即墨錨鏈廠拆不拆了?
發布時間:2019-08-24      閱讀次數:

即墨錨鏈廠拆不拆了?

即墨錨鏈廠拆不拆了,營流路通不通了,有沒有知道的?

一.看看官方對即墨錨鏈廠拆不拆是怎么回復的:

“市民:您好!經區住房和城鄉建設局落實,營流路城區段青威路至黃河三路段、藍鰲路至文化路段已建成通車,藍鰲路至黃河二路段,區政府已專門制定《青島市即墨區城市建設管理三年行動計劃(2018-2020年)》文件,2019年或2020年結合錨鏈廠搬遷及周邊社區改造,同步實施。”


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二.看看廣大網民對即墨錨鏈廠拆不拆是怎么回復的:

1.即墨政務網剛回復的,沒有拆遷即墨錨鏈廠計劃,算時間就行,先拆東關,再拆泰山一路以東一級路以西區域,最快明年拆泰山一路東,四年回遷,也就是說最快也要2023年以后拆金華街那片區域,屬于五年計劃內。

2.不光是即墨錨鏈廠的問題,三年兩年的拆不完,頭年能拆明白算好滴了。

3.古城周邊,坊子街早拆遷改造完了,南關也拆了,東關現在也拆了,感覺就剩藍鰲路路北這片一直沒有動靜了,路邊的房子看著還行,往里走走真的又舊又破,傳了十年有了吧,早點拆了吧。估計還要等。你沒看青島政務網上有啊,2019年或者2020年,這個回答很具體了吧。

4.三年肯定拆不了,信不信。

 5.船舶錨鏈的重量表是多少?

5.其實吧這些城里關外的老房子何苦急著拆遷啊,感覺很保值呢,比那些商品房保值多了,越放越值錢,只要你家戶口本上別斷了香火。

6.即墨錨鏈廠那片,本來泰山一路以東片區和東關片區一起,也順利拆遷的話,是計劃2021年拆的,現在起碼推后兩年。

7.話說拆遷為了城市的形象城中村是必拆的,只是速度放慢,周期變長。
8.無論是城區的城中村拆遷,還是農村拆遷,已經取消了貨幣補償,實行房屋補償安置。拆遷暴富夢基本結束。
9.拆遷的一般做法是大約三分之一的土地面積用來建回遷房,將來分給拆遷戶的。三分之二的土地用來建商品房的,通過賣商品房政府收益、開發商獲利!
10.將來還有大量的城中村、農村要拆遷,所以將來還有大量的商品房上市。房子多了,而買的少了,猜測一下將來的房價是漲還是跌?


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三、以上就是關于即墨錨鏈廠拆不拆這個問題的所有答案。

錨鏈(Chain Cable)是連接船體與錨的鋼質鏈條。錨鏈的作用主要是:連接錨與船,向船體傳遞錨的抓駐力;在錨泊時,因拋出的錨鏈有一定的重量,可在水中對船舶所受到的風流等外力起一定的緩沖作用;平臥水底部分的錨鏈對錨的作用力保持水平,有利于錨的可靠抓底。同時這部分錨鏈因受到泥土的阻滯作用,還能提供一部分錨泊力。


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